这个“马蜂窝”捅得好

2020-02-13 08:07 焦点

  原标题:这个“马蜂窝”捅得好近日舆论场揭起一个风波。11日央视焦点访谈《“宰客”的长途客车》,报道了央视记者坐大巴从贵阳到温州,在沪昆高速公路亲身经历的

  近日舆论场揭起一个风波。11日央视焦点访谈《“宰客”的长途客车》,报道了央视记者坐大巴从贵阳到温州,在沪昆高速公路亲身经历的“服务区”“宰客”乱象。当天,新华网、人民网、中国新闻网等50余家媒体转发,至16日21时止,网络产生相关信息共4965条。观众、网民一边倒指责长途客车“载客”变成“宰客”,点赞央视这个“马蜂窝”捅得好。

  回放几个镜头。从贵阳至温州,大巴在沪昆高速行走几个小时,途经许多舒适性、经济性都不错的服务区,司机都不停车。即使乘客饥渴难忍,大小便憋屈,大喊停车也是枉然,司机偏偏将乘客,拉至高速公路出口的“山寨版”服务区。一到“服务区”,车门一锁,只许下车不准上车;大门一锁,所有乘客吃喝拉撒必须在“服务区”。这里物价比超市至少贵一两倍。以铜仁大龙和平饭店为例,一碗30元套餐难以下咽,最多几元成本;当地8元米粉,这里25元。服务区2元矿泉水、4元方便面,“服务区”分别要5元、15元。

  车至湘乡,高速出口黑灯瞎火处,“客运接驳中心”“湘乡饭店”一门两牌。上一趟厕所2元,坐一下小凳20元,泡一包自带方便面5元。按规定凌晨2点至5点,司机必须休息,那么乘客怎么办?寒冬腊月的,要么站着走着,要么花20元坐着。倘若想睡,临时搭建的板房就是“宾馆”。一个大厅,100多张拼床,100多床脏被,每人45元钱买个“乌烟瘴气”。如此大厅,“宾馆”共有四五个,一下可容纳上千乘客。

  记者随行揭露“服务区”舍近求远,舍廉求贵,舍洁求脏的黑幕,真实可信,无可辩驳。对此,观众、网民纷纷评价一个字:黑。

  《三国演义》中的李鬼,冒充李逵,躲在僻静处,鬼鬼祟祟打劫,手气太癖,一出手就碰上李逵。看到李逵孝母“软肋”,李鬼便打悲情牌,谎称饥饿老母在家等食,求得李逵放他一马,否则,早被板斧砍成“下酒菜”了。比起李鬼,“服务区”神通广大,幸运多了。

  一是“服务区”不需单枪匹马,而是一个“产业链”,各个环节分工明确,无缝对接。二是“服务区”不必提心吊胆、躲躲闪闪,光天化日,明火执仗,经营“有方”,比服务区“神气”许多。三是“服务区”生命力强,沪昆高速贵州至浙江至少50多家,最长经营达20年。

  且看“服务区”角色。大巴车司机负责拉客,强制性剥夺乘客进服务区的权利,愿意不愿意,都会被硬拉到“服务区”。“服务区”老板昂首“前台”,颐指气使,吃、喝、拉、撒、睡“宰客”一条龙。没人管吗?江西一名老板坦承,交警、运管等等早被“打通”。于是,“服务区”公然林立,有人维持“后台”之嫌。

  如果说,李鬼靠花拳绣腿抢个小钱,那么“服务区”可是“特许经营”,分工明确,明暗配合,暴利惊人。一家“服务区”一天接待几百台大巴,一台大巴五六十人,乘客一两万,光是上厕所(每人2元)一项,一天就赚好几万。这是保守估计。“服务区”还有“绝招”,菜搞得咸咸的,乘客就得买水,喝水多上厕所就多,你懂的。知情人透露,投资1000万建个“服务区”,半年收回成本,再翻一番,一年赚个几千万。司机送一趟客到“服务区”,每次弄个三五百红包,这是公开秘密。至于“前台”“后台”如何分赃,只有天知道了。

  李鬼、李逵之比,令人联想到“服务区”与服务区,在经营方式、服务态度、环境卫生、价格品位、成本利润上不可同日而语。尽管服务区尚有不尽如人意处,但是必须看到,近年来,高速公路管理机构,持续加强服务区经营监管,服务区持续提档升级,较之以前,服务环境温馨舒适、细致周到得多。

  近日,湖南日报、湖南卫视、红网纷纷报道,为了应对春运客流高峰,日前,湖南高速公路集团公司在全省68.5对服务区共增派保安、保洁人员5000多人。第一批“司机之家”增加到3家。“司机之家”设置了休息、洗浴、休闲等功能区,洗衣机、饮水机、电视、沙发、书籍、桌椅、绿植等,提供休闲休息、洗漱清理、wifi、洗衣便民服务,配备了母婴室、第三方卫生间、健身器材等服务措施。其中24小时供应开水、应急处方药品、应急处方药品和手机充电等,全部是免费项目。

  湖南高速湘西管理处会同交警,将芦溪收费站外广场闲置区利用起来,建立“货车防疲劳驾驶停车区”,24小时免费提供开水、热水、洗手、路况信息、热水洗澡间等服务。

  1月15日,在杭瑞高速常德段沅陵服务区,一伙高速公路“小黄人”和志愿者,冒着寒风凛冽,为在此休息的司乘人员送上热腾腾的早餐。至于高速公路收费站、路政队、养护所,春节加人加班,恶劣天气主动腾出地方,安置滞留司乘人员休息住宿,甚至私掏腰包,送饭送水更是日深月久,持之以恒,不在话下。

  “服务区”这么黑,乘客甘愿“挨宰”吗?乘客多是外流“打工仔”、农民工,他们将辛辛苦苦挣来的钱,很不情愿却又无可奈何地“扔” 给“服务区”。为什么不投诉?“没用”,知情人一言以蔽之。

  如果说李鬼打劫,影响的是李逵的侠义形象,那么,这些职能部门眼底下的“服务区”,灯下黑着的“服务区”,明明践踏法律法规,却在狠抓党风政风整顿的大环境下,长期存在着,实在令人匪夷所思。而且,类似“服务区”,不只沪昆高速沿线的贵州、浙江、江西、湖南、云南存在,全国不少地方都有。一个“服务区”就是一粒“老鼠屎”,不仅扰乱了客运秩序,损害了行业竞争规则,更是败坏了社会风气,酿成人民群众的“堵心事”“烦心事”。

  春运是每年一次的人口大迁徙,也有些人趁火打劫之时,更是行风整顿的当口。在春运启幕、春节来临之时,央视以真实的镜头,权威的发声,曝光“服务区”乱象,正当其时。主流媒体、社会民众以压倒性态势呼应支持。所以说,“宰客”报道既是“催化剂”,又是“强心剂”,更是“助推剂”。直接催化了湖南交通系统严格排查交通“宰客”现象;强化了湖南举全省之力、广泛开展的交通问题顽瘴痼疾专项整治。专项整治剑指“人、车、路、企、政”难点焦点,下猛药、出实招狠抓隐患治理、乱象整治、责任落实,正当其时;更是助推了全国交通、交警行业,扎实开展整顿队伍、作风整顿,践行习“以人民为中心”思想的春运“大餐”。

  刚刚听闻,在“宰客”事件中,3人涉嫌强迫交易罪被警方刑拘。相信更多好戏还在后头。奉劝所有吃相难看的“服务区”,以及其他想发春运“横财”者,认清形势,金盆洗手,悬崖勒马。大过年的,大家不触霉头,只碰喜气!

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