高速路外“黑服务区”被曝光载客变“宰客”引

2020-02-13 08:04 焦点

  一碗热水5元,上厕所要2元,找个座位休息也要20元茶位费......近日,央视现象。长途大巴车不在正规高速服务区停靠,却要开到一些所谓的“接驳中心”,乘客被迫在这些非法长途客运服务场所进行消费。

  针对央视曝光的宰客长途客车,交通运输部回应:立即调查核实,依法依规严肃处理客车司机伙同黑店“宰客”乱象,坚决遏制此类乱象再次发生。

  黑店经营者和不良司机互相勾结,把载客的大巴变成了“宰客”的工具,让不少选择乘坐长途客车出行的乘客苦不堪言。然而,有些“黑”服务区存在已久,当地交管、运管、市长热线却说“管不了”。

  经“焦点访谈”曝光后,事件迅速传播发酵。#央视曝光宰客长途客车# #交通运输部严查宰客客车# #上厕所都要交钱的服务区# #黑服务区一碗热水5元# #黑服务区限制乘客人身自由#等微博话题引起网民高度关注与广泛讨论。

  而事件在微博平台传播发酵过程中,以转发微博为主,大部分网民参与、带动转发,使得事件曝光率愈发庞大。

  根据新浪舆情通大数据平台显示,截至1月13日,事件相关全网信息达到3.9万条,而其中,敏感信息占比达到86.28%,舆论处于高敏感状态,事件存在负面影响扩散趋势。

  分析@央视新闻【#央视曝光宰客长途客车# 服务区不让上厕所 只为拉你去黑店[怒]】该条微博的转评表情,“怒”成为网民的常用表情,假服务区和司机勾结宰客的行为受到了网友的一致谴责;“费解”与“摊手”表现出网民的不解与无奈;还有一些网友用“微笑”表情表达反讽心理。总体来看,事件在网络引起强烈反响,网民负面情绪凸显。

  根据报道,江西一个所谓的服务区经营了20年,湖南的某服务区经营了十几年,大量长途大巴车常年停靠在这些假服务区,司机可以领钱,乘客被动消费,服务区则日进斗金。这条成熟的“生意链”不仅在监管之外胆大妄为,还能够持续十几、二十几年,这种侵犯乘客合法权益的恶劣现象,公众愤怒之余呼吁严查、严惩。

  高铁、飞机等交通运输工具普遍流行之前,卧铺大巴一度行驶在风头上。而在今天,长途客车显然跟不上社会的发展速度了,仍然选择长途客车的旅客多为返乡的务工人员,不良司机与黑服务区的勾结获利,不仅扰乱了正常的客运秩序,侵害了乘客的合法权益,还危及到乘客的生命安全。

  根据事件全网相关信息的关键词云显示,这些假“服务区”的高价“收费”是涉嫌“宰客”的核心问题,“长途客车”“司机”和服务区“老板”勾结的行为是触发公众怒火的关键;除此以外,地方相关部门的不作为、“管不了”促发了互联网集体敏感情绪,因而,“央视曝光”后,问题如何解决成为公众积极关切。

  随后,有关地方交通运输部门针对黑服务区问题展开了全面排查,且就基层主管单位“管不了”的情况实施督察。

  发表观点,春运已经开始,大批农民工启动了返乡模式,其中很多人都会选择这种跨省的卧铺大巴,这些散落在全国各地辛苦工作的乘客,不能成为部分不法分子肆意收割的“韭菜”。对此,有关方面理应深入调查,早日收了这些“假服务区”的神通。

  ,更高级部门应积极介入调查,顺藤摸瓜,揪出背后隐形帮凶,斩断层层利益链,不姑息不护短,才能很好地维护乘客的利益。

  黑服务区与客车司机勾结“宰客”的风气存在已久,乘客对此深恶痛绝,举报无门;同时,这也折射出相关职能部门的失职渎职。借此次曝光,相关部门及时合力协作,专项整治,才能将这股风气铲除。同时,加强对司乘人员的培训、教育和监督管理刻不容缓。多方清理、整治,才能真正维护乘客的合法权益和切身利益,打造良好的客运环境。

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